21世纪以来，我国汽车行业成长迅猛，汽车产销量逐年上升。截止2017年，我国汽车产销别离完成2901.5万辆和2887.9万辆，比上年同期别离增加3.2%和3%；全国灵活车保有量达3.1亿辆，此中汽车2.17亿辆；灵活车驾驶人达3.85亿人，此中汽车驾驶人3.42亿人。
跟着汽车财产飞速成长和汽车保有量的逐年年夜幅增添,我国汽车零配件制造和发卖行业也实现了快速增加，而轮胎作为����Ϸapp承载汽车前行与地面独一的接触点，更是成长潜力庞大。一个又一个的轮胎配件城如雨后春笋般的成长起来，特别扎线在一二三线城市，根基上以四十家，或五十家为一体的轮胎零售店堆积起来，构成了轮胎配件城。
之前的轮胎汽配城，消费者走进去，总能找到知足本身需求的轮胎产物，上至国际出名的轮胎年夜品牌，下至本土的三四线轮胎产物，总之它包含万象，集齐了消费者所有的需求，要换轮胎，去轮胎汽配城就对了，不消一个处所、一个处所的跑，还纷歧定能找到本身需求的轮胎品牌，加上零售店面比力集中，各轮胎店之间合作力年夜，所以轮胎价钱适中，不会碰见宰客的现象，算是能用适合的价钱买到心仪的轮胎产物吧。
可是，跟着社会的前进，人们消费程度的晋升，而轮胎汽配城却没有任何改良，照旧是市场治理紊乱，产物质量良莠不齐，乃至在有些轮胎配件市场伪劣轮胎充溢，价钱紊乱，消费圈套无处不在。消费者如缺少专业的辨别常识，常常受骗被骗，以正品价钱采办到伪劣轮胎并拆卸利用，轻则经济受损，重则呈现交通变乱，乃至车毁人亡，变成悲剧的案例不在少数。就有良多消费者吐槽：去汽配城就像去动物园、服装批发市场，焦躁、吵闹、橡胶味充溢，总之让人感受印象很差。
基在此类现象，在新的经济情势下，人流量年夜的处所、物流堆积的处所鼓起了新的轮胎店，一方面离车主更近，另外一方面，消费者省去了车程，仍是在离家近的处所，平安靠得住省时候；还另外一种的发卖模式那就是连锁，像是驰加、车之翼、车空间等等的连锁轮胎运营模式也风行起来，不论是在泊车场或是在车流量年夜的路况，都能看见这类连锁的轮胎店，店面规格整洁齐截、办事至上，获得消费者分歧好评。但是在这些新的轮胎零售鼓起下，保守的轮胎配件城已逐步被“风化”，崩溃恍如就在明天。
所幸，觉悟的不算晚，此刻良多的轮胎汽配城让本身在办事方面有了长足的成长，愈来愈多的商家最先将重点转移到办事上，不竭晋升轮胎发卖质量，供给更优良贴心的办事，经由过程口口相传，在客户中构成杰出的口碑。比力它们的具有有着此外轮胎零售模式没法对比的长处，巨细品牌轮胎云集、价钱相对低廉，这就是保守的轮胎汽配城的安身之本。所以说，专注在轮胎替代、维修调养办事的市场，也会是将来轮胎配件城的一个主要的成长标的目的。我们但愿将来的轮胎配件城，不是盗窟，不三包轮胎，骗子的代名词，而是经由过程所有的轮胎汽配人长足的尽力，鞭策轮胎零售行业构成良性合作，终究增进轮胎行业更快成长。
（义务编纂：Anna wei）