道路救济是良多车主应对不测的“拯救稻草”,但在昆明,这根“拯救稻草”其实不规范,乃至有时让人觉着离谱。有车主暗示只是装了一个轮胎,办事费就收了400元,比轮胎还要贵。一般在店里买了轮胎,都是给免费装的,这个差距让人难以承受。
2019年7月20日下战书,昆明暴雨,道路积水使很多车辆被淹熄火。记者在北京路四周以需要拖车的车主身份,拨打在百度上搜刮到的“24小时救济”的汽车办事公司。对方暗示,因为打德律风要救济的人多,需要期待。记者打了多个德律风后,对方间接说:“1400元一口价,不还价,1小时内放置车来救济。”记者随后在百度上搜刮天价拖车资,有18.8万个搜刮成果。
除卑劣气候时要价偏高,分歧拖车公司的价钱还纷歧样。湖北的宋师长教师在昆明宜良县郊出了车祸,车拖到宜良县城被收了1800元。而同时出车祸的另外一辆车,叫了另外一家拖车公司,收费只要600元。
记者在采访中领会到,固然比来几年昆明的汽车市场成长较快,但今朝还没有专业的道路救济公司呈现。今朝的道路救济营业,年夜多是依托在4S店售后办事、汽车补缀厂等,作为他们的一项营业。收费尺度也年夜多是企业自行制订,分歧的公司,收费不同也不小。相对而言,4S店收费比补缀厂高,高速拖车比一般道路高。
一家汽修厂的工作人员告知记者,他们的收费,假如是白日、市内,轿车的起步价为100元,每千米加收10元,不外车辆必需在该补缀厂维修。据他领会,还一些道路救济办事,收费要比他们高,起步价在150元~200元。夜晚这个价钱要上浮50%~100%。另外,与排气量小的轿车比拟,年夜车的费用更高,一般起步价为800元~1500元,每千米的收费是30元~50元。“假如碰到雨雪气候,视环境而定,价钱还会提高。”这位工作人员说。
查询拜访发觉,上述价钱只是相对照较规范的4S店和补缀厂的订价尺度。此刻市场上还呈现了一些人,他们本身买了多辆变乱救济车辆,与一些汽车维修公司构成营业联系,调配他们的拖车费源。相对4S店和维修厂,这些个别拖车的收费更紊乱。
采访中,一些车主暗示,对道路救济采纳敬而远之的立场,宁可采取危险性更年夜的方式,如追求伴侣车辆自行拖车等。
对此,一名不肯签字的业内助士指出,今朝汽车维修救济市场首要面对着以下问题:救济企业小、散、弱,各自为政,难成天气;办事不规范、价钱不同一,宰客现象不竭;人们对汽车救济行业的认知度不高;一些企业从业人员本质低下,救济手段比力掉队,没法供给高质量的救济办事。处理这些问题的要害是要增进汽车维修救济专业化和收集化水平,使之构成专业化的系统。
（内容来自工人日报|义务编纂：Jeff）
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