本年年头，有轮胎企业的老总曾提示行业要做好过苦日子的预备，此刻的情势验证了当初的推论。本年以来，轮胎行业遭受了一系列严重问题，产物布局性多余的矛盾日趋凸起；在自然橡胶主产国停割、限制出口；美国倡议的“高关税”等等的重压之下，中国轮胎行业的将来成长命悬一线。
据国度统计局相干统计，中国轮胎企业首要集中在山东、江苏、上海等东部地域，范围以上企业高达600余家。此中，“中国轮胎基地”山东具有范围以上企业逾300家，但这些企业的分析合作力其实不强，中高端轿车、载重车轮胎市场根基上都被米其林、韩泰等外资和合伙企业所瓜分；杭州中策、三角轮胎等国内首要本土轮胎企业，劣势表现在为重型卡车、项目机器企业配套和橡胶成品市场上；其他中小范围的本土轮胎企业，持久背负行业散、乱、差、小的负担，苦苦挣扎。
因为相干部委对该行业治理较为滞后，行业缺少相干立法。在表里身分感化下，使得国内自立轮胎企业不但强大迟缓，并且焦点手艺也持久“空心化”，市场上到处可见的问题轮胎和假轮胎，是形成中国每一年道路交通灭亡率高居世界前列的主要缘由之一。
3月初，来自泰国当局的动静：泰国农业部打算，在本年5月起，令泰国全国200万莱橡胶园暂停割胶3个月！
泰国不但要本身干，还要结合马来西亚、印度尼西亚、越南等东南亚橡胶出产年夜国同时步履。国内的橡胶利用多是依靠进口，并且中国是用胶年夜国，仅仅是轮胎出产方面，我们中国每一年要出产世界轮胎的一半以上，而橡胶作为轮胎出产的首要原材料，需求可谓是很年夜。若真的实施此打算，在7月后胶农们将能够收成更多橡胶，这三个月的时候也能够使得市场上削减20万吨橡胶，促使橡胶价钱上涨，等在中国得支出更多的钱来进口橡胶。
3月23日清晨，美国白宫正式公布：将采纳办法限制中国投资，并对触及上百品种别、价值500亿美元的中国进口商品加征赏罚性关税。美国是中国轮胎出口的第一年夜目标地，在中国轮胎商业中据有举足轻重的地位，可是最近几年来美国不竭对中国轮胎提出商业庇护办法，使得中国轮胎在出口市场上寸步难行。
中国素有“世界轮胎工场”的称号，全球首要的75家轮胎出产商中有26家中国企业上榜。全国共稀有千家轮胎出产企业，但多为小企业，范围小，盈利能力低，抵抗市场风险能力衰。在如许的环境下，照旧有新产能不竭上马。而这些新产能，则是美国“高关税”最年夜受影响者，一部门中小轮胎企业为此或将面对存亡考验。
材料显示，中国已持续19年成为世界上遭到反推销反补助查询拜访最多的国度，仅2014年就遭到97项反推销、反补助查询拜访。此中，我国轮胎企业更成为“双反”查询拜访重点。更值得存眷的是，跟着中国轮胎出口量增年夜，出口国度愈来愈多，对中国轮胎采纳“双反”办法的国度已不但仅局限在欧美发财国度，很多亚非拉国度也最先插手这个行列。“双反”让中国轮胎企业出口之路走的艰巨，但中国产量庞大，在经济不景气的年夜情况下，全部轮胎财产更是落井下石。
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从客不雅此刻来讲，全球最年夜的轮胎市场就在中国，全球轮胎人的目光都集中在这里。虽然当期挑战重重，但挑战也是与机缘并存的，各类利空影响重压之下，中国汽车轮胎财产链从头洗牌将不成避免，但那些慢慢把工作重心转向高手艺含量、高附加值产物开辟出产的轮胎企业无疑将取得更多成长强大的机遇。
（义务编纂：Anna wei）